CEVA Logistics, globalny lider w obszarze logistyki kontraktowej oraz czołowy operator logistyki pojazdów w Europie, ogłasza uruchomienie rozwiązania z zakresu logistyki zwrotnej dedykowanego transportowi, magazynowaniu i przetwarzaniu baterii z pojazdów elektrycznych po zakończeniu ich cyklu życia.

Wraz z dynamicznym rozwojem rynku pojazdów elektrycznych i hybrydowych w ostatnich latach, szacuje się, że w Europie w ciągu najbliższych pięciu lat zostanie wycofanych z eksploatacji ok. 8 milionów baterii litowo-jonowych[1]. W połączeniu z zaostrzającymi się regulacjami środowiskowymi, recykling zużytych baterii stanowi wyzwanie zarówno ekonomiczne, jak i zrównoważonego rozwoju – ograniczając presję na wykorzystanie metali rzadkich i chroniąc zasoby naturalne.

Kompleksowy łańcuch logistyczny i przemysłowy obejmujący zbiórkę, ocenę oraz recykling baterii musi być sukcesywnie rozwijany, szczególnie teraz, gdy pierwsze baterie do pojazdów elektrycznych osiągają koniec swojego cyklu życia.

Wykorzystując swoje doświadczenie w sektorze motoryzacyjnym, CEVA Logistics uruchamia kompleksową obsługę logistyki zwrotnej dla baterii z aut elektrycznych przeznaczonych do ponownego użycia lub recyklingu. CEVA konsekwentnie angażuje się w budowę cyrkularnego łańcucha wartości i wspiera branżę motoryzacyjną w jej ewolucji technologicznej. Dzięki inwestycji liczonej w milionach euro CEVA planuje stopniowe tworzenie Centrów Logistyki Baterii dedykowanych pojazdom elektrycznym w ok. dziesięciu krajach europejskich.

Trzy filary strategicznego rozwiązania z zakresu logistyki zwrotnej

Dzięki wiedzy eksperckiej w zakresie logistyki motoryzacyjnej oraz rozbudowanej sieci infrastruktury w całej Europie i silnej pozycji na rynku, CEVA może odegrać pionierską rolę w logistyce zwrotnej zużytych baterii do pojazdów elektrycznych.

Oferta CEVA stanowi konkretną odpowiedź na rosnące potrzeby rynku. Została zaprojektowana tak, aby zapewnić producentom samochodów niezawodne, skalowalne rozwiązanie zgodne z rygorystycznymi wymaganiami regulacyjnymi dotyczącymi przetwarzania baterii.

Trzy strategiczne filary:

• Zbiórka i transport baterii w całej Europie: CEVA dysponuje możliwościami transportowymi, które pozwalają na zbiórkę baterii w całej Europie oraz dostarczanie ich do zakładów recyklingowych po odpowiednim przetworzeniu.

• Szeroki zakres usług dodatkowych: w każdym centrum sieci, CEVA wdroży usługi o wartości dodanej, obejmujące m.in. diagnostykę baterii, demontaż, regenerację lub rekondycjonowanie, tak aby maksymalizować odzysk wartości poprzez ponowne użycie lub recykling.

• Śledzenie i zarządzanie danymi: każda bateria będzie monitorowana w czasie rzeczywistym przez cały proces, z wykorzystaniem zaawansowanej ścieżki śledzenia, co zapewni pełną transparentność jej statusu.

Centra Logistyki Baterii – główny element rozwiązania

Rozwiązanie z zakresu logistyki zwrotów opiera się na europejskiej sieci i zostanie uruchomione we Francji, Wielkiej Brytanii oraz Hiszpanii do końca bieżącego roku. CEVA planuje kolejne centra w Niemczech, Włoszech, Polsce, Szwecji, Szwajcarii, Niderlandach i Czechach między rokiem 2026 a końcem 2027. Pierwszy pilotaż, którego celem była weryfikacja koncepcji Centrum Logistyki Baterii, rozpoczął się w 2022 r. i jest obecnie realizowany w hubie FVL CEVA w Ghislenghien w Belgii.

Każde Centrum Logistyki Baterii zlokalizowane jest na wydzielonych obszarach platform logistycznych CEVA dla pojazdów. Centra obejmują wyspecjalizowane strefy magazynowe i bezpieczne jednostki składowania - kontenery z kontrolowaną temperaturą, są wyposażone w regały, systemy monitorowania temperatury i wilgotności oraz całodobowe systemy alarmowe. Operacje diagnostyki baterii, głębokiego rozładowania, demontażu i rekondycjonowania prowadzone są w dedykowanych warsztatach.

Wykorzystując swoje kompetencje w zakresie transportu ładunków ADR[2] , CEVA organizuje zbiórkę baterii z salonów samochodowych, punktów sprzedaży pojazdów oraz stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Następnie CEVA analizuje stan baterii, aby określić, czy powinny zostać poddane demontażowi, czy rekondycjonowaniu. Po okresowym, kontrolowanym magazynowaniu, CEVA dostarcza moduły i odpady do zakładów recyklingowych lub ośrodków drugiego życia.

Mathieu Friedberg, CEO CEVA Logistics, powiedział: „Branża motoryzacyjna przechodzi obecnie ogromne zmiany związane z rozwojem pojazdów elektrycznych. W obliczu wyzwań dotyczących recyklingu i ponownego wykorzystania baterii uznaliśmy za kluczowe, aby – korzystając z naszego doświadczenia logistycznego – zaproponować solidne i odpowiedzialne rozwiązania, wspierające sektor przemysłu motoryzacyjnego w umacnianiu gospodarki o obiegu zamkniętym”.

[1] S&P Global Production Forecast Database

[2] European Agreement regarding the International Transport of Dangerous Goods by Road

źródło: informacjebranzowe.pl

Najnowsze aktualności