Kiedy dni stają się coraz dłuższe, a temperatury rosną, coraz więcej amatorów dwóch kółek wyrusza w trasę. Po zimowej przerwie warto jednak zadbać o to, aby nasz jednoślad był w pełni sprawny i przede wszystkim bezpieczny. Podstawowy serwis możemy w prosty i szybki sposób wykonać samodzielnie, bez konieczności korzystania z usług profesjonalistów. Zapytaliśmy ekspertów o to jakie podstawowe zabiegi konserwacyjne należy wykonać przed sezonem, aby wyprawy rowerowe i motorowe były bezpieczne.

Po zimowej przerwie zarówno rower, jak i motocykl narażone są na różnego rodzaju usterki czy zużycia, które mogły pojawić się już w trakcie przejażdżek podczas ubiegłego sezonu lub w czasie postoju zimowego. Zaniedbanie podstawowych czynności konserwacyjnych może skutkować nie tylko poważnym i kosztownym remontem w przyszłości, lecz także zagrożeniem dla bezpieczeństwa użytkowników. Dlatego kluczowym elementem jest solidne sprawdzenie stanu pojazdu oraz przeprowadzenie niezbędnych zabiegów konserwacyjnych. „Podstawowy przegląd roweru czy motoru możemy zrobić samodzielnie. Jest to bardzo ważne, aby ocenić stan jednośladu i odpowiednio przygotować się do sezonu. Na rynku dostępne są bardzo dobre aerozole techniczne, które pozwolą na szybką i skuteczną konserwację najbardziej newralgicznych punktów takich jak łańcuchy czy hamulce, co nie tylko zapewni bezpieczeństwo, ale także dłuższą żywotność tych części. Także profesjonaliści korzystają na co dzień z takich prostych i skutecznych rozwiązań” – mówi Wojciech Pluta, mechanik mistrzowskiego zespołu żużlowego Orlen Oil Motor Lublin. 

Zadbaj o komfort jazdy

Pierwszym krokiem powinno być dokładne oczyszczenie i osuszenie jednośladu, szczególnie w przypadku miejsc, które są widocznie zanieczyszczone po poprzednim sezonie. Warto dokładnie obejrzeć wszelkie pęknięcia, wgniecenia czy ogniska korozji. Jeżeli są one poważne należy rozważyć wizytę w serwisie, aby mechanik mógł fachowo ocenić bezpieczeństwo sprzętu i ewentualnie wymienić niesprawne części czy elementy. Jeśli mamy do czynienia z niewielkimi uszkodzeniami, korozją czy zadrapaniami wynikającymi z eksploatacji wystarczy sięgnąć po sprawdzony środek, np. wysokiej jakości uniwersalny Multi Spray marki Soudal, który skutecznie rozpuszcza rdzę, smaruje, usuwa zanieczyszczenia, penetruje i odblokowuje połączenia, jest odporny na korozję, odpycha wodę, działa również jako spray kontaktowy i shock-spray. Nie powoduje korozji tworzyw sztucznych i metali, a dodatkowo przedłuża żywotność gum. Wygodna formuła sprayu pozwoli w prosty i szybki sposób zabezpieczyć jednoślad. Kolejnym elementem, o który możemy samodzielnie zadbać to części ruchome takie jak zębatki, łańcuchy czy przerzutki. Ich kondycja znacząco wpływa na jakość i płynność jazdy. Dlatego przed sezonem należy wykonać odpowiednią konserwację – najpierw oczyścić z zalegającego brudu i starego smaru, np. za pomocą specjalnej szczotki do łańcucha oraz odtłuszczacza, a następnie nałożyć nową warstwę wysokiej jakości smaru. W tym celu doskonale sprawdzi się PTFE Spray, który nie tylko smaruje i zabezpiecza ruchome części, ale także zapewnia długotrwałą ochronę przed tarciem i zapobiega zużyciu. Skutecznie odpycha wodę i brud, nadaje się także do części poddawanych długotrwałym lub wysokim obciążeniom ciśnieniowym i temperaturowym. Na koniec należy sprawdzić czy przerzutki są prawidłowo wyregulowane. Jeśli łańcuch spada z zębatek lub biegi „przeskakują”, to sygnał, że konieczna jest regulacja. Można przeprowadzić ją samodzielnie, korzystając z filmów instruktażowych czy poradników w Internecie lub poprosić o pomoc specjalistę.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Jest kilka elementów, które stanowią absolutną podstawę serwisu motoru przed sezonem. Jednym z nich są dobrze działające hamulce - element nie do pominięcia ze względów bezpieczeństwa. Po pierwsze należy sprawdzić skuteczność hamowania podczas krótkiej przejażdżki. Jeżeli test przebiegł prawidłowo, wystarczy odpowiednio nasmarować części, np. za pomocą szybko działającego i skutecznego sprayu Brake Cleaner marki Soudal. Środek szybko schnie, usuwa nadmiar płynu hamulcowego, oleju, brudu itp., zapobiega piszczeniu hamulców, a także ślizganiu sprzęgła. Łatwy w aplikacji pod każdym kątem i nie koroduje metali. Dodatkowo w przypadku hamulców V-brake czy typu szczękowego należy sprawdzić stan i napięcie linki, a w przypadku hamulców tarczowych ocenić stan okładzin oraz tarczy. Jeśli jednak zauważymy zmniejszoną siłę hamowania mimo konserwacji należy udać się do serwisu. „Przed wyruszeniem w pierwszą przejażdżkę motorową należy zadbać także o tak podstawowe elementy jak sprawdzenie ciśnienia w oponach i ewentualne uzupełnienie braków i sprawdzenie stanu bieżnika. Musimy także pamiętać o odpowiedniej ilości dobrej jakości oleju silnikowego i jego okresowej wymianie wraz z filtrem oleju, a także innych płynach – chłodniczym, hamulcowym czy płyn do układu sprzęgła hydraulicznego. Regularna kontrola i uzupełnianie ich stanu to gwarancja niezawodności i bezpieczeństwa, to zadanie warto jednak powierzyć profesjonalistom” –  podsumowuje Wojciech Pluta.

Także w przypadku rowerów musimy zawsze pamiętać przede wszystkim o bezpieczeństwie na drodze. „Przed rozpoczęciem sezonu musimy zadbać o wysokiej jakości kask, to absolutne „must have” w każdym przypadku bez względu na planowaną ilość kilometrów i odpowiednie oświetlenie. Zawsze pamiętajmy o wyposażeniu roweru w komplet świateł (przednie białe i tylne czerwone), a także odblaski. Warto mieć zawsze ze sobą także zapasową dętkę, łatki, pompkę i podstawowe narzędzia” – radzi Tomasz Marczyński, utytułowany polski kolarz, mistrz Polski i zwycięzca etapów Grand Tour.

źródło: informacjebranzowe.pl

Najnowsze aktualności