

mat. prasowe
Niewidzialny filar gospodarki wart miliardy. Jak opakowania z tektury falistej napędzają handel, logistykę i realne oszczędności
Choć na co dzień pozostają w cieniu produktów, opakowania są jednym z fundamentów współczesnej gospodarki. Odpowiadają za bezpieczeństwo transportu, sprawność logistyki i efektywność sprzedaży. W 2023 roku papier i tektura odpowiadały za 40,4% odpadów opakowaniowych w UE1, a opakowania z tektury falistej wykorzystuje się do transportu nawet 70–75% towarów2. Jej rola będzie tylko rosnąć – m.in. za sprawą nowych regulacji unijnych oraz rosnącej presji na optymalizację kosztów i redukcję śladu środowiskowego.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/40 w sprawie opakowań i odpadów opakowaniowych (PPWR) jest stosowane od 12 sierpnia 2026 roku. Obejmuje cały cykl życia opakowań i ma ograniczyć ilość odpadów, zwiększyć możliwość recyklingu oraz przyspieszyć przejście do gospodarki o obiegu zamkniętym3.
- Dziś opakowanie przestaje być dodatkiem do produktu, a zaczyna być realnym narzędziem optymalizacji biznesu. Widzimy to u naszych klientów bardzo wyraźnie - dobrze zaprojektowane opakowanie potrafi wygenerować znaczące oszczędności w skali roku, szczególnie w obszarze transportu i logistyki. Jednocześnie to jeden z najszybszych sposobów na ograniczenie śladu środowiskowego całego łańcucha dostaw - mówi Grzegorz Hofman, Prezes Zarządu BART.
Polska w europejskiej czołówce
Polska odgrywa w tym procesie istotną rolę – jest 4. największym producentem opakowań w UE pod względem wartości produkcji i 1. pod względem per capita, a branża opakowań odpowiada za blisko 4% wartości produkcji polskiego przemysłu przetwórczego4. Co więcej, rosnący e-commerce, sektor FMCG oraz eksport produktów spożywczych będą w kolejnych latach dodatkowo napędzać popyt na opakowania.
„Wożenie powietrza” kosztuje miliony
Największe rezerwy optymalizacyjne wciąż tkwią w konstrukcji i dopasowaniu opakowań do produktów.
- Największym problemem, który widzimy u firm, jest tzw. „wożenie powietrza” - czyli niedopasowanie opakowań do produktu. Z pozoru drobna zmiana konstrukcji potrafi zwiększyć efektywność transportu nawet o 33%. To oznacza mniej kursów, niższe koszty i mniejszą emisję CO₂ - podkreśla Bartosz Mierzwiak, Członek Zarządu BART. - Tektura daje tu ogromne możliwości, bo można ją bardzo szybko dopasować do konkretnych potrzeb operacyjnych.
Opakowanie jako element strategii biznesowej
Coraz więcej firm zaczyna traktować opakowania nie jako koszt, ale jako element strategii operacyjnej i środowiskowej. W praktyce oznacza to rosnącą rolę doradztwa i kompleksowego podejścia do projektowania opakowań.
- Rynek bardzo się zmienia. Klienci oczekują dziś nie tylko produktu, ale realnego wsparcia w transformacji - zarówno kosztowej, jak i środowiskowej. Dlatego rozwijamy model współpracy oparty na audycie i consultingu, który pozwala spojrzeć na opakowania jako część całego systemu biznesowego - mówi Bartosz Dziepak, Członek Zarządu BART. - Często wystarczy zmiana jednego elementu - konstrukcji, materiału czy sposobu zamykania - żeby osiągnąć efekt, który wcześniej wydawał się nieosiągalny.
- Kluczowym kierunkiem zmian jest dziś także monomateriałowość opakowań, czyli projektowanie ich w taki sposób, aby składały się z jednego, łatwego do przetworzenia surowca. Eliminowanie zbędnych dodatków - jak plastikowe wypełniacze, taśmy czy elementy kompozytowe - może zwiększać możliwość recyklingu i upraszczać cały proces gospodarowania odpadami, co może ułatwiać dostosowanie do nowych regulacji UE oraz przynosić oszczędności operacyjne – dodaje Bartosz Mierzwiak.
Efektywność zamiast kompromisu
W kolejnych latach efektywność logistyczna stanie się koniecznością - m.in. ze względu na stosowanie PPWR i rosnącą presję kosztową. Jednocześnie rośnie świadomość konsumentów, którzy coraz częściej zwracają uwagę na sposób pakowania produktów.
- Opakowania to jeden z niewielu obszarów, gdzie interes biznesu i środowiska naprawdę się spotykają. Mniej materiału, lepsze dopasowanie i prostsza konstrukcja oznaczają jednocześnie niższe koszty i mniejszy wpływ na planetę - podsumowuje Grzegorz Hofman. - Dlatego tektura falista będzie jednym z kluczowych materiałów przyszłości.
źródło: informacjebranzowe.pl
Najnowsze aktualności
Zakup sprzętu medycznego najczęściej finansowany pożyczką leasingową
2026.09.15Exide Technologies rozszerza ofertę Solition Material Handling o nową 24 V baterię litowo-jonową – przeznaczoną do wózków paletowych
2026.09.15Bytom ponownie pobiegnie! 17. PKO Bytomski Półmaraton wystartuje z G City Plejada
2026.09.14Unijny akt w sprawie cyberodporności podnosi wymagania wobec dostawców technologii zabezpieczeń fizycznych
2026.09.11Tylko 28 proc. firm upraszcza zarządzanie AI. Reszta dokłada kolejne narzędzia i zespoły
2026.09.11Roboty pomagają ciąć emisje. Zautomatyzowany magazyn może emitować o 25 proc. mniej CO₂
2026.09.1164 nowe inwestycje i 6,6 tys. miejsc pracy. Nowe zakłady stawiają na cyfryzację od pierwszego dnia
2026.09.10Mozano wprowadzi się do MLP Business Park Łódź
2026.09.10BattSwap wchodzi na polski rynek. Automatyczna wymiana baterii ma skrócić przestoje elektrycznych flot dostawczych i ograniczyć zapotrzebowanie na moc z sieci.
2026.09.09





